Clickbajtowe nagłówki doniesień medialnych sprawiły, iż postanowiłem nieco bliżej przyjrzeć się projektowanym zmianom i odpowiedzieć na pytanie: Czy samo przekroczenie dopuszczalnej prędkości „wystarcza” aby sprawca podlegał karze pozbawienia wolności? Krok po kroku zatem przeanalizowałem treść przepisu i oto jakie są moje wnioski:

Tej samej karze podlega– czyli karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5, o jakiej  mowa jest w art. 178c §1 kk.

kto prowadzi pojazd mechaniczny- mowa jest o kierującym, który prowadzi pojazd mechaniczny, karze o jakiej mowa w przepisie zatem podlegać może kierujący, kierujący pojazdem mechanicznym, nie pasażer, 

w sposób rażąco naruszający zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym, – mowa jest o sposobie prowadzenia pojazdu mechanicznego przez kierującego, który prowadzi pojazd mechaniczny w sposób nie tylko naruszający zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym, ale owo naruszenie musi być rażące, uprzedzając dalsze fragmenty przepisu, nie chodzi tutaj o prowadzenie pojazdu mechanicznego z niedozwoloną prędkością, albowiem przekroczenie dozwolonej prędkości jest osobną przesłanką warunkującą zastosowanie przepisu, mowa jest o innych formach naruszenia, rażącego naruszenia zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym, przez kierującego pojazdem mechanicznym

zagrażając swoim zachowaniem bezpieczeństwu innej osoby, – mowa jest o tym, iż kierujący pojazdem, poprzez kierowanie nim w sposób rażąco naruszający zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym, zagraża tym zachowaniem, tym sposobem kierowania, innym osobom, nie należy jednak ograniczać treści tego przepisu do stwierdzenia, iż przez inne osoby rozumie się pasażerów pojazdu mechanicznego, którym kieruje kierujący, owszem również, ale w przepisie mowa jest o wszystkich innych osobach, nie tylko innych uczestnikach ruchu drogowego, ale wszystkich innych osobach bez konkretnego doprecyzowania, o jakie osoby chodzi, z jednym wyjątkiem, jeśli zachowanie kierującego pojazdem zagraża tylko i wyłącznie jemu, wówczas przepis nie znajdzie swojego zastosowania. W tym miejscu jednak raz jeszcze podkreślam fakt, iż kierujący samotnie zasiada w pojeździe mechanicznym i dopuszcza się czynu, o jakim mowa w przepisie, nie zwalnia go w każdym przypadku z ryzyka poniesienia odpowiedzialności karnej. Wystarczy, iż zagrożenie, o jakim mowa w przepisie, odnosić będzie się do innej osoby, jednej innej osoby.

i z prędkością większą od dopuszczalnej: – w tym momencie dopiero pojawiają nam się zapisy wskazujące na to, iż kierujący pojazdem mechanicznym, w sposób opisany powyżej czyli z rażącym naruszeniem zasad bezpieczeństwa w ruchu lądowym, oraz dodatkowo zagrażając tym innym osobom, kierować ma pojazdem z prędkością większą od dopuszczalnej, nie trudno sobie wyobrazić, iż możliwą w praktyce jest sytuacja, w której dochodzi do zdarzenia, w którym to kierujący pojazdem mechanicznym, prowadzi go w taki sposób, iż narusza zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym jednocześnie zagrażając tym zachowaniem innej osobie – ale – dopuszczalnej prędkości nie przekracza, co oznacza, iż przepis nie znajdzie zastosowania, albowiem nie zostały spełnione łącznie wszystkie opisane w nim przesłanki,

1) o co najmniej połowę na autostradzie lub drodze ekspresowej, a jeżeli prędkość ta została ograniczona znakiem drogowym – co najmniej dwukrotnie, albo -przekroczenie prędkości dopuszczalnej, o jakim mowa w przepisie, to tylko takie przekroczenie prędkości, które co najmniej odpowiada granicom określonym w przepisie, jeśli przekroczona została prędkość dopuszczalna na autostradzie, lub drodze ekspresowej o wartość niższą aniżeli co najmniej połowa wartości prędkości dopuszczalnej – wówczas przepis nie znajduje tutaj zastosowania, albo jeśli przekroczona została prędkość dopuszczalna na autostradzie, lub drodze ekspresowej – na jej odcinku na którym została ona ograniczona znakiem drogowym – o wartość niższą aniżeli co najmniej dwukrotność – wówczas przepis nie znajduje tutaj zastosowania

2) co najmniej dwukrotnie – na innej drodze publicznej – jeśli przekroczona została prędkość dopuszczalna na innej drodze, niż autostradzie, lub innej drodze niż droga ekspresowej – będącej drogą publiczną, o wartość niższą aniżeli co najmniej dwukrotność – wówczas przepis nie znajduje tutaj zastosowania